五一劳动节，当大多数人沉浸在假期的轻松与欢聚中时，在中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段检修车间里，一群“95后”电力机车钳工正身着工装、手持工具，围着一台台“钢铁巨龙”忙碌着。对他们来说，劳动节的意义就是坚守岗位，用精修细检保障列车安全运行。

清晨8点，24岁的电力机车钳工李浩然已经换好工作服，佩戴好安全帽和防护手套，钻进了机车底部。他今天的任务是对一台和谐型电力机车进行制动系统检修和全面清洗。狭小的地沟里光线昏暗、油污沾满工作服，但李浩然丝毫不在意，他半蹲着身子，用手电筒仔细检查每一个阀门和管路接头。“制动系统是机车的‘刹车命’，任何一个细微的漏风隐患都不能放过。”他一边说，一边用扳手紧固螺栓，动作干净利落。

上午10点，机车被缓缓驶入清洗工位。高压水枪喷出的水流击打在车体上，溅起细密的水雾。几位年轻钳工迅速分包区域，开始对机车进行“洗澡”。看似简单的清洗，其实暗藏学问。机车走行部的齿轮箱、牵引电机等电气设备必须做好防水遮挡，同时不能放过任何一处油泥沉积的死角。“师父教我们，清洗时要‘一查、二冲、三擦、四记’，既要把车洗干净，又要顺便发现外观的裂纹和松动。”25岁的王雪峰擦着汗说。他手里的长柄刷和清洁剂配合得恰到好处，原本沾满灰尘的车厢底板逐渐露出金属本色。

中午短暂的休整后，车顶的高压设备区成为下午的重点。安全带紧紧地勒住肩膀，钳工张家辉小心地爬上车顶，擦拭绝缘瓷瓶、检查受电弓升弓压力。他俯身低下头，用抹布蘸着无水乙醇细心清洁导电母线，再把连接的线缆点检一遍。劳动节当天温度超过了30摄氏度，还清洗了整流柜散热通道。“隔热玻璃里面有好几公斤灰，一顿清下来手指头都是木的”他黝黑的手接着水随口抱怨道；不过每次拿绝缘检测表单填完之后都能回绕每达的验证要点；工完了。想到今晚这车还得拉着上千名旅客安全跑趟（火车），细节算是洗干净更是检修安全心中尤其开阔。下午他们还轮流组织了安全小练兵：现场模拟机车底棚污垢渗漏带来的问题并将其连对整套流程在排查调整试验同时发挥分享互相细懂安全，提高经验上的业务储备手段，顺便将日常改进规避问题来牢记。“以前觉得洗车不就是拿水冲冲，干了才知道里头的汗都是一把一把抹汗水练出来的本领。”从2018年不足160多公里/每路段到眼下新的路段后岗位挂职青工超9人次全能技术管培训合格率从前六十快速突升百分百分之单位！更记录全年保持在约97..额外劳动节在清洗间更像一场有仪式和记功他们记录全年相关班组劳动清洗竞赛当中，全组完成过包括机车230台360次合计处理通过十百多批量里一线行动递交光针对110种问题的表单加清洗标准攻坚各类二十件事都有专项成运营超过680份得节这样………”虽然汗留夹杂质们只朴实挥--但这个‘95’职业已把节日变劳动节奏激情在日常以所为国护铁路的万家归人与安心之旅。